ORD

Человек не терпит насилия!

Вы можете читать нас на следующих доменах:
ord-ua.info ord-ua.biz ord-ua.org

RSS Когда заработают порты?

Это же полная ерунда…не может же быть так вечно
Версия для печати

 

 

Комментировать

Комментарии - страница 53

19.06.2017 15:22 докер дядя Вася

В Бердянском порту появились «смотрящие»

Сразу несколько источников в Бердянском порту подтвердили, что с 14 июня в Бердянском порту происходит захват управления предприятия группой неизвестных лиц.

По словам очевидцев, данные граждане не оформлены официально и принятие в штат предприятия также не планируется. Кроме того, сообщается что на согласовании руководителей служб порта находится проект приказа «Об утверждении и введении в действие «Порядка привлечения физических лиц — высококлассных специалистов с большим опытом управления» к подготовке управленческих решений по ГП «Бердянский морской торговый порт».

В документе указывается, что такие лица будут предоставлять соответствующую помощь директору бесплатно, в удобное для них время и не попадают под действие правил внутреннего трудового распорядка для работников ГП «БМТП», также такие лица не будут иметь права доступа к коммерческой тайне и информации с ограниченным доступом.

Однако факты свидетельствуют о том, что ещё до введения в действие Приказа «О советниках» неустановленные лица уже привлечены к оказанию услуг, по словам нового руководителя предприятия Богдана Бабца, это необходимо «для реформирования структуры порта и оказания высококвалифицированных консультаций по вопросам кадровой политики» и детального изучения штатного расписания ГП «БМТП».

«Они просто прошли и всё, один весь в черном, в темных очках, сумку похожую на те которые используют для ношения оружия, с ним двое в белых рубашках» — сообщил очевидец Сергей Григорьев.

Источники в порту сообщили также об устном указании руководителя порта не фиксировать в журнале посетителей приезжих. Более того, подобное распоряжение о беспрепятственном допуске в Зону таможенного и пограничного контроля, без соответствующих пропусков на территорию режимного объекта, ответственность за которой лежит на Администрации морского порта (АМПУ). Новоиспеченным советниками директора выделили служебный кабинет и автомобиль предприятия «Toyota Camry» с водителем.

Сообщается, что неизвестные лица, начиная с 14 июня в помещении второго этажа админздания предприятия уже занимаются изучением предоставленной им и.о. директора Бабцом информации, которая на предприятии относится к коммерческой тайне.

Кроме того, данные граждане изучают предоставленные им руководителем документы с ограниченным доступом, в том числе и предоставленные им из отдела кадров личные дела заместителей и руководителей структурных подразделений предприятия, информация из которых, в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных» является конфиденциальной и без согласия персонально каждого человека не может быть предоставлена никому, в том числе и без соответствующих полномочий третьим лицам.

Кроме того, в течении нескольких рабочих дней неизвестные лица, прорабатывая незаконно предоставленную им информацию, вызывают к себе в указанный кабинет на собеседования заместителей и руководителей подразделений, отвлекая их от выполнения обязанностей в рабочее время, и в дальнейшем могут использовать незаконным способом полученную от них информацию.

Затем проводятся многочасовые совещания в кабинете директора порта, в котором перед этим, по распоряжению нового и.о. директора были демонтированы две видеокамеры, установленные по распоряжению предыдущего руководителя Николая Ильина в рамках антикоррупционных мероприятий.

Неизвестные отказываются представляться реальными именами, заменяя их общим на троих «Иван Иванович». По некоторым сведением, неизвестные являются близкими друзьями Богдана Бабца, с которыми он сошелся во время недолгой работы в Николаевском порту, где они занимали низшие управленческие должности.

Стоит отметить, что Устав ГП «БМТП» не предусматривает привлечения физических лиц на общественных началах до фактического исполнения ими обязанностей определенных в соответствующих должностных обязанностей штатных работников предприятия.

Похоже, события в Бердянске повторяют алгоритм, по которому была развалена работа ГП «Николаевский морской торговый порт» в 2016 году. Напомним, что в СМИ не раз освещался нашумевший кадровый скандал в Николаевском морском порту.

Так, с 22 июня 2016 года Александр Демьяненко был назначен начальником Николаевского филиала ГП «АМПУ». Демьяненко заявил, что кадровых изменений пока не предвидится, и при его руководстве будут оценивать «исключительно профессиональные качества».

Уже 1 июля он подписал приказ №466, которым определил «Порядок о привлечении физических лиц к подготовке управленческих решений в НФ ГП АМПУ». Таким образом, к принятию управленческих решений в филиале АМПУ привлекли «на общественных началах физические лица, которые не являются работниками Администрации». 19 июля Демьяненко подписал «Окреме доручення», которым определил круг этих лиц. Все его замы, главные инженер и бухгалтер, начальник юрслужбы и начальник СУП и ОБП при подготовке решений должны были привлекать Виктора Козонака, Сергея Еременко, Владимира Пинькаса и Дарью Маринюк.

СМИ назвали их «смотрящими» но не уточнили от кого, то ли от партий, то ли еще от какого-то круга лиц. Заявили, что они будут контролировать финансовые потоки в филиале. Но события развивались столь же стремительно, как и драматично.

8 марта 2017 года бесплатный «советник» Виктор Козонак занимает должность начальника Николаевского филиала АМПУ. А уже 15 мая Министр инфраструктуры Владимир Омелян подписал приказ об увольнении Козонака.

«Составлен соответствующий акт о результатах его работы в порту. Сейчас эти факты проверяются. Виктор Козонак самостоятельно написал заявление об увольнении, понимая, что ни министерство, ни АМПУ не разделяют его подходов к работе», – пояснил Министр.

Основанием для увольнения стало заявление Виктора Козонака от 15 мая, а также прошение от исполняющего обязанности главы государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» Райвиса Вецкаганса от 18 мая.

Таким образом, происходящее в Бердянске — практически «калька» с событий в Николаеве, где некоторое время работал Богдан Бабец, имеющее целью, в нарушение имеющегося договора с трудовым коллективом, изменить штатное расписание, уволить неугодных Бабцу руководителей предприятия и завести на их должности его друзей, не имеющих опыта и квалификации для управления предприятием. В любом случае ясно, что полуторамесячный протест портовиков против назначения Бабца, как «управленца с большим опытом работы на руководящих должностях», проводился не зря. «Опытный управленец» нуждается в услугах «бесплатных консультантов» из числа друзей, которые готовы неопределенное время в отрыве от дома, давать ему «бесплатные советы».

Очевидно, что история с неоформленными на предприятии «советниками» будет иметь продолжение, в том числе, и в правоохранительных органах…


24.10.2017 15:34 гагауз

Килийская райгосадминисррация Одесской области отозвала согласование на назначение директором ГП “Морской торговый порт “Усть-Дунайск” Павла Козинца. Как сообщал “УкрРудПром”, конкурс состоялся 15 июня. В нем также принимал участие действующий директор порта (с сентября 2009) Владимир Швидченко. Официальное сообщение о результатах конкурса на сайте МИУ так и не было опубликовано. После этого от имени трудового коллектива порта были направлены обращения в различные высокие инстанции. Как отмечалось в обращениях, во время работы Козинца и при его содействии был потерян высокопродуктивный плавперегружатель ПГП-1, способный обеспечивать погрузку на рейде судов дедвейтом до 200 тыс.т. В свое время на ПГП-1 приходилось около 40% перегшрузочных мощностей порта. С участием некой компании TOLETPAIDING LTD этот плавперегружатель оказался в Румынии и работает в порту Констанца.

Также путем характерных для конца 90-ых схем (и снова с участием TOLETPAIDING LTD) был “потерян” танкер “Ангара” дедвейтом 3,5 тыс.т., ежегодно приносивший доход в $500 тыс.

В конце прошлого века порт решил построить административно-бытовой комплекс. Как выяснилось стоимость строительства “на бумаге” составила $3,5 млн. Комплекс даже не был сдан в эксплуатацию госкомиссией. Подобное “строительство” привело к кредиторской задолженности, долгам по зарплате за целый год и началу процедуры банкротства порта.

В 2007-м уже во вторую каденцию Павла Козинца этот комплекс был продан за 400 тыс гривен ($80 тыс.). Вновь была создана искусственная задолженность по зарплате, что привело к принудительно продаже имущества порта исполнительной службой. Всего в 2006-2007 годах за бесценок было продано 86 единиц основных фондов, в том числе 19 судов — плавкраны, баржи, лихтеры, земснаряды. Убытки порта с учетом рыночной стоимости имущества составили около 25 млн гривен ($5 млн). Так, например, база отдыха “Портовик” на 240 мест в селе Приморское (возле Вилково) в мае 2007-го была реализована по документам за 128 тыс гривен ($25,5 тыс.). Продажа 44 единиц имущества не оспаривалась вообще, 34 единиц — только в суде первой инстанции. По остальным объектам их реализация была оспорена (и оспаривается) уже после увольнения Павла Козинца в 2008 году. Во времена СССР Усть-Дунайский порт специализировался на рейдовой перевалке в сообщении Дунай — Черное море. После распада СЭВ, обмеления соединительного канала Дунай (рукав Прорва) — Жебриянская бухта и войны в Югославии объемы грузопереработки катастрофически сократились: с 3,5 млн тонн в конце 80-ых до нескольких десятков тысяч тонн в последние годы. Основные доходы порт получает за счет передачи портофлота во фрахт. Даже после всего описанного выше у порта еще остались на балансе плавперегружатель ПГП-2 (аналог ПГП-1), три плавкрана, шесть морских буксиров и другие суда.

Начиная с 2009 года, в порту удалось стабилизировать финансово-экономическую ситуацию и рассчитаться с долгами. В последние годы задолженности по зарплате и платежам в бюджет у предприятия нет. Для 10-тысячного Вилково это очень важное предприятие.

Неудивительно, что в июне текущего результаты кадрового конкурса МИУ были оспорены в Одесском окружном административном суде (дело №815/3436/17). По имеющейся в редакции информации, при проведении конкурса были допущены грубые нарушения законодательства. Состоялось два судебных заседания, на которые представители Мининфраструктуры даже не явились.

Несмотря на критику результатов конкурса и многочисленные публикации в СМИ Мининфраструктуры до сих пор не отказалось от своего девиантного кадрового решения.

Согласно постановлению КМУ от 09.10.2013 №818 подобное назначение Мининфраструктуры должно согласовать с местной районной госадминистрацией. Вначале оно было получено, но после обращения профсоюза порта, было признано ошибочным и отозвано. В итоге “штаб отрасли” оказался в патовой ситуации.

До сих пор непонятна логика подобных действий МИУ. Усть-Дунайский порт не обладает финансовыми ресурсами, достойными такого пристального внимания и трудозатрат “реформаторов”. Не говоря уже об имиджевых потерях в связи с подобным одиозным кадровым решением.

Возможно, мы о чем-то не знаем. Но ведь можно же было хотя бы конкурс провести без формальных нарушений.


11.12.2017 10:00 OG

Навіщо ви це робите ̶Ш̶а̶н̶о̶в̶н̶і̶?

Чи може люди дурні і не зрозуміють під кого “працює” прокуратура, шльопаючи безглузді клопотання щодо заборони знаходження Николай Ильин на території порту одразу після відновлення на посаді директора порту?

Запитайте себе, та погляньте лишень на себе, як ви виглядаєте? Ви самі собі подобаєтесь? Ще не зрозуміли ДЕ і КОЛИ сталася ВАША помилка?!

Знаєте, іноді виходить, що самий “найменший” має величезну силу для здійснення істотних змін, навіть через малі акти віри і волі. Він має сили здійснити ці зміни через твердий намір діяти, бажати кращого він обов’язково змінює цю ситуацію, за будь-яких обставин!

Коли цей чіткий намір вдається пройти найпростішими першими діями, ми починаємо звільняти себе від віктимізації, і найголовніше будь-якого страху, тим самим створюючи зовсім нову перспективу та майбутнє!

Відверто те, що я вчора прочитав мене шокувало, далі цитата: ” 5-го грудня Апеляційний суд Запорізької області відновив на посаді в.о. директора ДП «БМТП» Николай Ильин. Наступного дня, 6-го грудня прокуратура звернулась до Бердянського міськрайонного суду з клопотанням заборонити Миколі Ільїну заходити на територію державного підприємства «Бердянський морський торговельний порт». Клопотання про заборону відвідування державного підприємства «БМТП» було подано в рамках кримінального провадження за підозрою в умисних діях Миколи Ільїна «в інтересах державного підприємства». Бердянський міськрайонний суд відхилив клопотання.

Спроба прокуратури через суд заборонити Миколі Ільїну перебувати на території Бердянського морського торговельного порту можна розцінювати як початок нового етапу кампанії проти Ільїна.”


Комментировать